Zanglamaydigan po'lat 431 haqida ma'lumot

Zanglamaydigan po'lat 431 - 15-17% xrom va 1,25-2,5% nikel bo'lgan martensit-ferritli dupleks zanglamaydigan po'latdir. U martenzitik navlarning kuchini ferrit navlarining korroziyaga chidamliligi bilan muvozanatlashtiradi, bu uni yuqori{7}}stress, o'rtacha-korroziyaga qarshi ilovalar uchun mos qiladi.

Kimyoviy tarkibi (kalit, % ASTM A240)C: 0,20 dan kam yoki teng; Cr: 15.00–17.00; Ni: 1,25–2,50; Mn: 1,00 dan kam yoki unga teng

Mexanik xususiyatlar (issiqlik bilan ishlov berilgan-)Kuchlanish kuchi: 725 MPa dan katta yoki unga teng; Hosildorlik kuchi: 515 MPa dan katta yoki unga teng; Cho'zilish: 15% dan katta yoki teng; Qattiqlik: 285 HB dan kam yoki unga teng (tavlangan), 45 HRC gacha (issiqlik bilan ishlov berilgan-)

Ishlash va foydalanishAfzalliklari: Yuqori quvvat, 410/420 dan yaxshiroq korroziyaga chidamlilik, yaxshi charchoqqa chidamlilik. Ilovalar: Avtomobil haydovchi vallari, samolyot komponentlari, nasos vallari, valflar, mahkamlagichlar.

Ekvivalent baholar: EN 1.4057, JIS SUS431, DIN X2CrNi17-2

5 Tezkor savol-javob

1. 431 ni "dupleks" zanglamaydigan po'latdan nima qiladi va bu uning xususiyatlariga qanday foyda keltiradi?431 aralash martensitli{1}}ferrit mikrotuzilmasiga-izitgandan keyin boshqariladigan sovutish natijasida hosil boʻladi. Martenzitik faza yuqori quvvatni ta'minlaydi (uzilish kuchi 725 MPa dan katta yoki teng), ferritik faza (nikel qo'shilishidan) korroziyaga chidamlilik va egiluvchanlikni yaxshilaydi. Bu dupleks tuzilma sof martensitik navlarda (masalan, 410 kuchli, lekin korroziyaga-chidamsiz) yoki sof ferritli navlarda (masalan, 430 korroziyaga-bardoshli, ammo zaif) koʻrinadigan mustahkamlik va korroziyaga chidamlilik-oʻrtasidagi farqni yoʻq qiladi. Avtomobil qo'zg'aysan vallari uchun bu milning yuqori momentga (kuch) bardosh berishi va yo'l tuzining korroziyasiga (ferrit fazasi) qarshi turishi mumkinligini anglatadi.

2. 431 ning korroziyaga chidamliligi 410 va 304 ga nisbatan qanday?431 tarkibidagi nikel (1,25–2,5%) va undan yuqori xrom (15–17%) uni 410 dan (11,5–13,5% Cr, Ni yo'q){5}}korroziyaga chidamliroq qiladi. U yo'l tuzi, atmosfera zanglari va engil kislotalarga 410 dan yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi, bu uni tashqi avtomobil qismlari uchun mos qiladi. Biroq, u korroziyaga{12}}304 dan (8–10,5% Ni, 18–20% Cr) nisbatan kamroq chidamli, chunki u 304 ning yuqori nikel tarkibiga ega emas va ostenitik tuzilmaga ega emas. 304 sho‘r suv va konsentrlangan kislotalarga bardosh beradi, 431 esa qirg‘oq bo‘yidagi bo‘shliqlarni to‘ldirishdan ko‘ra yaxshiroq quvvatga ega bo‘lishi mumkin. 410, lekin 304 ning haddan tashqari qarshiligi emas.

3. Nima uchun 431 samolyot komponentlari uchun ishlatiladi?Samolyot qismlari (masalan, qo'nish moslamasi komponentlari, boshqaruv shtangalari) haddan tashqari yuklarni ko'tarish uchun yuqori quvvatni va takroriy uchish/qo'nish. 431 ning valentlik kuchiga (725 MPa dan ortiq yoki unga teng) bardosh berish uchun charchoqqa chidamliligini talab qiladi va oquvchanlik (515 MPa dan ortiq yoki unga teng) bu talablarga javob beradi (yuqori kuchlanish yoki o'ta nosozlikdan kelib chiqqan holda) 410. Uning korroziyaga chidamlilik yuqori balandliklarda namlik va muzdan tushirish suyuqliklaridan himoya qiladi, bu esa komponentlarning ishdan chiqishini oldini oladi. 304 kabi ostenitik sinflardan farqli o'laroq, 431 issiqlik bilan ishlov berish{10}}bo'lib, uni samolyot qismlarining jiddiy kuchlanish joylarida qotib qolish imkonini beradi.

4. 431 uchun qanday issiqlik bilan ishlov berish qo'llaniladi va nima uchun?431 dupleks tuzilishini optimallashtirish uchun-issiqlik bilan ishlov beriladi: Yuvish (800–900 daraja, sekin sovutish) uni ishlab chiqarish uchun yumshatadi va qattiqligi 285 HB dan kam yoki unga teng boʻlgan ferrit{4}}martenzitik aralashma hosil qiladi. Söndürme (950-1050 daraja, suvni sovutish) ko'proq martensit hosil qiladi, kuch va qattiqlikni oshiradi. Temperlash (200–600 daraja) bu xususiyatlarni muvozanatlashtiradi{12}}300 daraja haroratda ishlov berish valf novdalari kabi yuqori kuchlanishli-qismlar uchun 40–45 HRC beradi, 600 daraja haroratda esa qattiqlikni 30 HRCgacha kamaytiradi, lekin haydovchi vallar uchun qattiqlikni oshiradi. Ushbu ko'p qirralilik 431 ni qattiq mahkamlagichlardan tortib, qattiq millergacha bo'lgan maxsus ilovalar ehtiyojlariga moslashtirishga imkon beradi.

5. 431 ni payvand qilish mumkinmi va qanday qiyinchiliklar mavjud?Payvandlash 431 mumkin, lekin uning dupleks tuzilishini saqlab qolish uchun ehtiyot bo'lish kerak. Asosiy qiyinchilik - bu mo'rtlikni keltirib chiqaradigan HAZda martensit hosil bo'lishining oldini olish. Sovutish tezligini kamaytirish uchun 150–250 gradusgacha oldindan qizdiring, past issiqlik sarfini ishlating (aniqlik uchun TIG payvandlash afzalroq) va HAZni yumshatish uchun -payvandlash haroratini 250–300 darajaga oshiring. 431 yoki 309 plomba simidan foydalaning - 309 ning yuqori nikel ostenitik fazani barqarorlashtirishga va egiluvchanlikni yaxshilashga yordam beradi. Qalin qismlarni oldindan qizdirmasdan payvandlashdan saqlaning, chunki bu sovuq yorilish xavfini oshiradi. To'g'ri payvandlash payvandlash zonasining asosiy metall bilan bir xil kuch va korroziyaga chidamliligini saqlab qolishini ta'minlaydi.